Dolce

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, около двух недель назад я купил себе карбоновый руль Truvativ Descendant Riser Carbon 35, брендовый и дорогой, только сегодня выдалось время, что бы установить его. После установки обратил внимание, что на нем какие-то пятна. Прикладываю фото и видео

Ссылка на видео на ютубе

Написал продавцу, он мне ответил следующее, дословно:
"Добрый день это карбоновые волокна так на всех карбоновых рулях"
"Которые не крашенные а лакерованнве"
Я раньше карбоновые рули не покупал, возможно я не знаю чего-то, но мне показалось это довольно странно.
Подскажите пожалуйста, у кого побольше опыта, на сколько это нормально?

---

Да, мне и сам процесс нравится, а второй момент, что в таком случае я трачу деньги на протяжение нескольких лет, мне морально тяжело отдать 50к (или больше) за велосипед. А так я потихоничку эти же 50к и потратил, но по чуть чуть....в итоге конечно если бы я сразу расстался с такой суммой, я бы точно получил больше за меньше денег...с другой стороны у меня полный кастом, от родного осталась только трансмиссия=)))
В общем моральная борьба с этим у меня постоянно идет=)
Всем спасибо за ответы, не ссорьтесь

---

real SIMON
Да, я знаю как выглядит прессфит, он с отверстием=) Как я понимаю его больше для карбоновых рам делали, хотя в алюминии он тоже вроде встречается. Но у меня и правда под резьбу кареточный стакан, по идее они какой-то переходинк под это дело хотели ставить, ну то мне так просто примерно обрисовали картину, я когда буду этим заниматься буду копать тему
Благодарю за помощь!

---

vmail
real SIMON
Шайтаныч
EvGaS
Во-первых, я и вправду новичок. Во-вторых, система под прессфит меня тоже удивила, консультант мне подбирал из того, что было у них, как я понял она становится через переходник какой-то.
У Cannondale Trail в 2018 году рамы, что у Trail 6 что у Trail 3 одинаковы были, что удивительного если я на эту раму поставлю навес нормального уровня? Это выходит дороже, чем купить сразу же велосипед с навесом нормального уровня, но я это делаю в течении двух лет, по этому мне не так накладно по финансам.
Я поменял вилку, взял не топовую, но более мене нормальную - Judy Gold 2019 года. Под нее коническую рулевую.
Поставил удобное седло от Selle на титановой раме, руль который мне нравится, короткий вынос, карбоновый подсидел(китай), поставил тормозные ручки Deor с короткой лапой под 1-2 пыльца, под новую вилку собрал колесо переднее, потому что там нужно все равно было менять втулку, я поменял и обод, поменял обе покрышки, перешел на безкамерку. Возможно что-то еще упустил. Стараюсь брать детали более менее нормального уровня
Вот думаю и трансмиссию поменять со временем на 1 на 11 или 1 на 12, щас в диоре появились такие группсеты

---

tifo
Я обычно все беру в Пилигриме. Но 118 не нашел у них, а там педали к перьям близко и так, ну то есть сами педали может не так очнеь близко, но когда я кручу в обуви с широкой подошвой то было даже что чиркал об перо пару раз.
А вообще я меняю старые детали на что-то более крутое, чаще ближе к топовому сегменту. А каретки одно барахло. В общем я вообще собирался ставить сзади 11-12 скоростей, спереди одну звезду, но делать это в сл году. В Пилигриме мне предложили под это дело шатуны(звезда+каретка+шатуны) под прессфит, а его щас так все хаят, что я даже не знаю на что и менять это все дело..и стоит ли менять это сейчас или все менять уже одним махом с задними звездами, втулкой на заднее колесо, переклюком, манеткой и цепью - ну то есть всю трансмиссию. А теперь меня вообще посещают мысли, проще продать велик и купить новый и будет дешевле=))